Ersetze die Blinker deines Motorrads mit dem Sparkly-Blinkerset von Puig. Produkt mit LED-Leuchten und transparentem Glas zugelassen, erhältlich in schwarzer Ausführung (138,43 × 45,12 mm). Blinkfunktion.
Technische Infos zu Blinker-Anschlüssen:
Die meisten Motorräder verwenden bimetallische Relais. Ihre Frequenz (die den Rhythmus der Blinker bestimmt) hängt vom Stromfluss im Stromkreis ab. Wenn du die Original-Blinker durch Nachrüstblinker mit anderer Leistung ersetzt, ändert sich dadurch der Stromfluss im Stromkreis, was zu einer Veränderung der Blinkfrequenz führt. Verwendet dein Motorrad jedoch ein elektronisches Relais (dessen Frequenz unabhängig vom Stromfluss im Stromkreis arbeitet), sollte der Wechsel von Original- zu Nachrüstblinkern die Blinkfrequenz nicht beeinflussen.
• Hinweis: Falls du unsicher bist, welchen Relais-Typ dein Motorrad verwendet, empfehlen wir, den Blinkrhythmus nach dem Wechsel von Original- zu Nachrüstblinkern zu überprüfen.
Wenn die Original-Blinker durch Nachrüstblinker mit Glühbirnen ersetzt werden, musst du sicherstellen, dass sie die gleiche Leistung haben. Bei unterschiedlicher Leistung musst du die Blinkerbirnen gegen solche mit derselben Leistung wie die Originalteile austauschen. In unserem Katalog haben wir Glühbirnen mit verschiedenen Leistungen verfügbar.
Wenn die Original-Blinker durch LED-Blinker ersetzt werden (die deutlich weniger Leistung als Glühbirnen haben), haben wir zwei Optionen, um die Blinkfrequenz auszugleichen:
1. Füge einen Widerstand parallel im rechten Stromkreis und einen weiteren im linken Stromkreis ein. Wenn du vier Blinker ersetzt, musst du einen Widerstand mit der Teilenummer 4298O verwenden. Wenn nur zwei Blinker ersetzt werden (einer auf jeder Seite), musst du ebenfalls den Widerstand mit der Teilenummer 4298O verwenden. Die Widerstände werden mit einem Schema für eine Parallelverbindung geliefert.
• Hinweis: Bei den meisten Motorrädern ist die Warnblinkfunktion deaktiviert, wenn der Widerstand verwendet wird.
2. Identifiziere das Blinkrelais deines Motorrads (Position und Anzahl der Pins) und ersetze es durch das entsprechende aus der Liste. Bei den meisten Motorrädern funktionieren die Warnblinkfunktionen korrekt, wenn das Relais ersetzt wird.
• Hinweis: Es gibt Motorräder auf dem Markt, die kein Blinkrelais haben. In diesem Fall kann es natürlich nicht ersetzt werden. Außerdem kann das Ersetzen nur eines Relais das Problem möglicherweise nicht lösen, wenn mehrere Relais an der Blinkfunktion beteiligt sind.
• Hinweis 2: Einige LED-Blinker blinken schneller als normal, wenn sie mit Strom verbunden sind (es ist normal, die Polarität der Kabel mit aktivierter Blinkfunktion zu überprüfen). Um die tatsächliche Blinkfrequenz zu überprüfen, schalte die Stromversorgung komplett aus, indem du den Schlüssel auf „aus" stellst und dann auf „an", um die Blinkfunktion zu aktivieren.
Technische Infos zu Blinker-Anschlüssen:
Die meisten Motorräder verwenden bimetallische Relais. Ihre Frequenz (die den Rhythmus der Blinker bestimmt) hängt vom Stromfluss im Stromkreis ab. Wenn du die Original-Blinker durch Nachrüstblinker mit anderer Leistung ersetzt, ändert sich dadurch der Stromfluss im Stromkreis, was zu einer Veränderung der Blinkfrequenz führt. Verwendet dein Motorrad jedoch ein elektronisches Relais (dessen Frequenz unabhängig vom Stromfluss im Stromkreis arbeitet), sollte der Wechsel von Original- zu Nachrüstblinkern die Blinkfrequenz nicht beeinflussen.
• Hinweis: Falls du unsicher bist, welchen Relais-Typ dein Motorrad verwendet, empfehlen wir, den Blinkrhythmus nach dem Wechsel von Original- zu Nachrüstblinkern zu überprüfen.
Wenn die Original-Blinker durch Nachrüstblinker mit Glühbirnen ersetzt werden, musst du sicherstellen, dass sie die gleiche Leistung haben. Bei unterschiedlicher Leistung musst du die Blinkerbirnen gegen solche mit derselben Leistung wie die Originalteile austauschen. In unserem Katalog haben wir Glühbirnen mit verschiedenen Leistungen verfügbar.
Wenn die Original-Blinker durch LED-Blinker ersetzt werden (die deutlich weniger Leistung als Glühbirnen haben), haben wir zwei Optionen, um die Blinkfrequenz auszugleichen:
1. Füge einen Widerstand parallel im rechten Stromkreis und einen weiteren im linken Stromkreis ein. Wenn du vier Blinker ersetzt, musst du einen Widerstand mit der Teilenummer 4298O verwenden. Wenn nur zwei Blinker ersetzt werden (einer auf jeder Seite), musst du ebenfalls den Widerstand mit der Teilenummer 4298O verwenden. Die Widerstände werden mit einem Schema für eine Parallelverbindung geliefert.
• Hinweis: Bei den meisten Motorrädern ist die Warnblinkfunktion deaktiviert, wenn der Widerstand verwendet wird.
2. Identifiziere das Blinkrelais deines Motorrads (Position und Anzahl der Pins) und ersetze es durch das entsprechende aus der Liste. Bei den meisten Motorrädern funktionieren die Warnblinkfunktionen korrekt, wenn das Relais ersetzt wird.
• Hinweis: Es gibt Motorräder auf dem Markt, die kein Blinkrelais haben. In diesem Fall kann es natürlich nicht ersetzt werden. Außerdem kann das Ersetzen nur eines Relais das Problem möglicherweise nicht lösen, wenn mehrere Relais an der Blinkfunktion beteiligt sind.
• Hinweis 2: Einige LED-Blinker blinken schneller als normal, wenn sie mit Strom verbunden sind (es ist normal, die Polarität der Kabel mit aktivierter Blinkfunktion zu überprüfen). Um die tatsächliche Blinkfrequenz zu überprüfen, schalte die Stromversorgung komplett aus, indem du den Schlüssel auf „aus" stellst und dann auf „an", um die Blinkfunktion zu aktivieren.