Malossi Wellendichtringe sind technisch ausgereift und erbringen, obwohl sie speziell für den Rennsport entwickelt wurden, auch im normalen Straßengebrauch hervorragende Leistungen. Diese aus den besten Materialien des Motorsports gefertigten Wellendichtringe halten selbst extremsten Bedingungen stand. Sie sind das Ergebnis modernster Technologien und bieten eine Fertigungsqualität, die den höchsten Standards von Malossi entspricht.
Der Kontaktbereich zwischen der Dichtlippe und dem rotierenden Element, das durch die Bohrung des Wellendichtrings verläuft, ist die wichtigste Zone und wird aus diesem Grund geschützt: Der Kontakt zwischen der Dichtkante und der Welle wird durch die Feder und die Wandungen (Membran und Lippe) sichergestellt. Diese gewährleisten, dass der erforderliche Kanteneingriff zwischen den beiden Elementen für die Entwicklung der Radialkraft besteht, die für eine optimale Abdichtung benötigt wird. Nach einer kurzen Nutzungsdauer verändert sich die Lippenkante und ermöglicht die Bildung eines dünnen Flüssigkeitsfilms zwischen der Welle und der Lippe, was den direkten Kontakt zwischen den beiden Elementen verhindert und die Schmierung begünstigt. Dies verhindert das Austreten von Öl und die Lebensdauer des Dichtrings erhöht sich exponentiell.
Schauen wir uns nun die Hauptelemente unserer Wellendichtringe genauer an (siehe Abb. 2):
Hauptkörper aus einer fluorierten Spezial-Elastomerverbindung namens FKM, die zu den besten auf dem Markt gehört. Sie zeichnet sich durch hervorragende physikalische Eigenschaften über einen weiten Temperaturbereich (-15°C - +210°C), eine maximale Betriebsgeschwindigkeit von bis zu 35 - 40 m/s und eine sehr hohe Beständigkeit beim Eintauchen in Kohlenwasserstoffe aus. Letztere Eigenschaft macht unsere Wellendichtringe extrem langlebig.
Metalleinsatz (Passung) aus Stahl gemäß den geltenden Vorschriften, der dem Wellendichtring die richtige mechanische Widerstandsfähigkeit verleiht.
3. Innenfeder aus rostfreiem Edelstahl, die ihre Eigenschaften im Laufe der Zeit nicht verliert.
