Öhlins TTX Stoßdämpfer - Werksteam-Federung für Privatpersonen!
Auf der Motocrossbahn und Endurostrecke muss ein Stoßdämpfer beweisen, was er kann.
Extreme Umstände, Sprünge, Steine und Lehm sind nur einige Dinge die ein Stoßdämpfer bewältigen muss. Und das immer und immer wieder.
Öhlins TTX Stoßdämpfer sind die erste Wahl für viele Elitefahrer, die mittlerwiele bereits über 80 Weltmeistertitel aufweisen können. Der Kontakt zum Untergrund und die Kontrolle sind die entscheidenden Faktoren, die alle Pferde als erstes über die Ziellinie kommen lassen.
Die Öhlins TTX Stoßdämpfer sind mit einem einzigartigen Zirkulationssystem ausgerüstet, das dazu beiträgt den Stoßdämpfer kühl zu halten und damit dessen Lebensdauer deutlich verlängert. Selbstverständlich ist bei diesem Stoßdämpfer Zug- und Druckstufe vollständig justierbar.
Stoßdämpfertypen:
Die Typbezeichnung besteht aus einem Buchstaben, gefolgt von 2 Ziffern, auf die mindestens ein weiterer Buchstabe folgt.
Position 1: Grundtyp
S Einrohr-Dämpfer
T Doppelrohr-Dämpfer
Position 2+3: Kolbendurchmesser
44 Kolbendurchmesser: 44 mm
Position 4: Typ
P Gasdruck-Monorohr-Dämpfer mit fixiertem, externen Reservoir („Piggy Back“)
H Gasdruck-Monorohr-Dämpfer mit externem Reservoir + Hochdruck-Schlauchverbindung
E Emulsions-Typ Stoßdämpfer
D Gasdruck-Monorohr-Dämpfer mit im Gehäuse integriertem Reservoir
Position 5 und weitere: Funktionen
R Zugstufen Einstellung
C Druckstufen Einstellung
L Einstellbare Länge Bügel/Schleife
S hydraulische Federvorspannung mit Schlauch
B integrierte hydraulische Federvorspannung
Q Progressiver Stoßdämpfer
W Stoßdämpfer wird ohne Federn geliefert
Der Stoßdämpfer wird ohne Federn verkauft.
Auf der Motocrossbahn und Endurostrecke muss ein Stoßdämpfer beweisen, was er kann.
Extreme Umstände, Sprünge, Steine und Lehm sind nur einige Dinge die ein Stoßdämpfer bewältigen muss. Und das immer und immer wieder.
Öhlins TTX Stoßdämpfer sind die erste Wahl für viele Elitefahrer, die mittlerwiele bereits über 80 Weltmeistertitel aufweisen können. Der Kontakt zum Untergrund und die Kontrolle sind die entscheidenden Faktoren, die alle Pferde als erstes über die Ziellinie kommen lassen.
Die Öhlins TTX Stoßdämpfer sind mit einem einzigartigen Zirkulationssystem ausgerüstet, das dazu beiträgt den Stoßdämpfer kühl zu halten und damit dessen Lebensdauer deutlich verlängert. Selbstverständlich ist bei diesem Stoßdämpfer Zug- und Druckstufe vollständig justierbar.
Stoßdämpfertypen:
Die Typbezeichnung besteht aus einem Buchstaben, gefolgt von 2 Ziffern, auf die mindestens ein weiterer Buchstabe folgt.
Position 1: Grundtyp
S Einrohr-Dämpfer
T Doppelrohr-Dämpfer
Position 2+3: Kolbendurchmesser
44 Kolbendurchmesser: 44 mm
Position 4: Typ
P Gasdruck-Monorohr-Dämpfer mit fixiertem, externen Reservoir („Piggy Back“)
H Gasdruck-Monorohr-Dämpfer mit externem Reservoir + Hochdruck-Schlauchverbindung
E Emulsions-Typ Stoßdämpfer
D Gasdruck-Monorohr-Dämpfer mit im Gehäuse integriertem Reservoir
Position 5 und weitere: Funktionen
R Zugstufen Einstellung
C Druckstufen Einstellung
L Einstellbare Länge Bügel/Schleife
S hydraulische Federvorspannung mit Schlauch
B integrierte hydraulische Federvorspannung
Q Progressiver Stoßdämpfer
W Stoßdämpfer wird ohne Federn geliefert
Der Stoßdämpfer wird ohne Federn verkauft.